近年来，云南在发展经济、建设路网的同时坚持生态优先，践行绿色发展。

　　“沿着高速看中国”，今天我们就沿着云南省内两条高速——思小高速和大丽高速，去见证云南筑牢我国西南生态屏障的绿色发展之路。

　　全长97公里的思小高速，北起普洱市思茅区，南至景洪市小勐养镇，是我国唯一的高速公路景区。高速途径西双版纳自然保护区，这里生长着58种国家重点保护的珍稀、濒危植物，占全国的15%。同时也是亚洲象等世界性保护动物的栖息地。为了促进人与自然和谐相处，思小高速在建设之初，就引入生态建设理念，在野象经常出没的地方修建了“野象专用通道”。

　　云南交投集团普洱管理处督查督导员徐景江：我们将桥的高度提升了8～15米，让亚洲象可以自由通过，减少了人象冲突。并且在野象谷修建了观景平台，带动了当地旅游的发展，开创人象和谐新局面。

　　为了保护热带雨林生物多样性，思小高速建设时，还根据当地气候地形和周围生态特点，对全线49种本地植物建立了植物种植框架，选择性种植在公路两旁，为自然再生过程提供条件。

　　驾驶员马志雄：太美了，就像来到大森林里一样。

　　云南省坚持生态优先、绿色发展，在省内的另一条重要高速公路——大丽高速上也得到了很好的体现。

　　从大理出发，不到半小时就来到了白族人民的“母亲湖”——洱海边。五年来，洱海的生态治理为大理州绿色发展走出了一条新路子。

　　曾经一度污染严重的洱海，从2015年开始，进入了生态治理的加速模式。环湖截污、生态搬迁、农业面源污染治理、建设129公里环洱海生态廊道，湖区面积扩大了10公顷。如今的洱海碧波荡漾，吸引着八方游客。

　　昆明游客徐徽：我们就是特意过来看海菜花的，听说只有在水质特别好的时候会长，真是太漂亮了。

　　大理市向阳溪村村民杨飞峡：今年各种水鸟明显多了，游客也多了，我们做生意的收入也比以前将近翻了一倍。

　　如今在大理，绿色生态种植代替了传统大水大肥种植，信息技术产业园取代了污染严重的水泥厂，与洱海水环境承载力相适应的可持续发展空间格局正在建立。

　　大理州发改委主任舒进：目前大理的生态保护和经济发展已经进入良性循环，高速公路的发展也为此带来了新的机遇。

　　守护绿水青山、打造绿色经济、发展绿色生态，云南正在把绿色高质量发展的底色擦得更亮。

　　“十三五”期间，云南高速公路新增里程达5000公里，超过“十三五”之前20年的总和。如今，一条全长3200公里的“8”字形大滇西旅游环线正呼之欲出，串联起云南省内生态环境好、旅游资源丰富的13个州市，一批生态旅游景区、旅游度假区和特色小镇正在大滇西旅游环线沿线上落地实施。

　　云南省交通运输厅二级巡视员王萍：保护好云南得天独厚的生态自然资源，就能吸引游客，让交通的大发展盘活这些资源，带动云南全域生态旅游发展。把绿水青山变得更美，把金山银山做得更大。

　　（编辑 温焌意）