“船边直提”“抵港直装”……近日，记者走进天津港集装箱码头，这里的集装箱“一码通”物流信息平台，实现了集装箱装箱单、设备交接单、进口货物提货单等单证“全程无纸化”，集装箱主要业务单证电子化率达到100%。

天津港集装箱码头“港口自动驾驶示范区”

　　有数据统计，今年一季度，天津港交出了一份亮眼的成绩单：完成集装箱吞吐量446.9万标准箱，同比增长20.4%，创出历史同期最高纪录；累计完成货物吞吐量1.28亿吨，同比增长15.5%。

　　今年1月17日，天津港全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面运营。通过“边生产、边改造、边调试、边投产”的实施方式，历时1年完成了全部25块堆场和31台轨道桥改造，实现堆场自动化作业全覆盖，堆场周转能力提高11%。

天津港集装箱码头智能解锁站

　　天津港集装箱码头操作营销部张磊介绍，在基础设施建设方面，全部集装箱码头实现5G网络深度覆盖，5G技术在轮胎式场桥远程操控、无人集卡通信等方面实现应用；在生产运营方面，通过智能技术改造实现传统集装箱码头无人自动化改造全流程实船作业，实现25台无人驾驶集卡在集装箱码头整船作业。

　　“对人工集装箱码头自动化改造的同时，天津港还积极构建港口低碳用能体系。”张磊说，截至目前，26个泊位实现岸基供电全覆盖，自有船舶岸电和低硫油使用率100%。

天津港集装箱码头集装箱岸桥远程操控

　　而在这些大型设备实现远程自动化操控后，有越来越多的女性员工成为了集装箱场桥司机。作为第一批上岗的女司机，丁亚楠所在的班组共有6名女性司机，因此也被称作巾帼班。

　　“场桥智能化改造以后，以前很危险的室外工作，现在室内就能完成。”丁亚楠告诉记者，只需要拨动摇杆，操控鼠标，每人就可以同时操作6台场桥，既降低了工作强度，又提高了效率和安全性。（记者 姚坤森）