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1月16日凌晨，长沙高铁工务段线路工在长沙南站沪昆场打磨钢轨。
春运期间，长沙高铁工务段钢轨打磨工区线路工利用夜间“天窗”时间，推行打磨机为钢轨整形打磨，整治鱼鳞纹、波磨等钢轨病害，提高轨道平顺性，保障列车安全、平稳运行。
新华社记者 陈振海 摄
1月16日凌晨，长沙高铁工务段线路工在长沙南站沪昆场打磨钢轨（无人机照片）。
春运期间，长沙高铁工务段钢轨打磨工区线路工利用夜间“天窗”时间，推行打磨机为钢轨整形打磨，整治鱼鳞纹、波磨等钢轨病害，提高轨道平顺性，保障列车安全、平稳运行。
新华社记者 陈振海 摄
1月16日凌晨，长沙高铁工务段线路工在长沙南站沪昆场打磨钢轨。
春运期间，长沙高铁工务段钢轨打磨工区线路工利用夜间“天窗”时间，推行打磨机为钢轨整形打磨，整治鱼鳞纹、波磨等钢轨病害，提高轨道平顺性，保障列车安全、平稳运行。
新华社记者 陈振海 摄
1月16日凌晨，长沙高铁工务段线路工在长沙南站沪昆场打磨钢轨（无人机照片）。
春运期间，长沙高铁工务段钢轨打磨工区线路工利用夜间“天窗”时间，推行打磨机为钢轨整形打磨，整治鱼鳞纹、波磨等钢轨病害，提高轨道平顺性，保障列车安全、平稳运行。
新华社记者 陈振海 摄
1月16日凌晨，长沙高铁工务段线路工在长沙南站沪昆场作业前测量钢轨廓形。
春运期间，长沙高铁工务段钢轨打磨工区线路工利用夜间“天窗”时间，推行打磨机为钢轨整形打磨，整治鱼鳞纹、波磨等钢轨病害，提高轨道平顺性，保障列车安全、平稳运行。
新华社记者 陈振海 摄
1月16日凌晨，长沙高铁工务段线路工在长沙南站沪昆场打磨钢轨。
春运期间，长沙高铁工务段钢轨打磨工区线路工利用夜间“天窗”时间，推行打磨机为钢轨整形打磨，整治鱼鳞纹、波磨等钢轨病害，提高轨道平顺性，保障列车安全、平稳运行。
新华社记者 陈振海 摄
1月16日凌晨，长沙高铁工务段线路工在长沙南站沪昆场打磨钢轨（无人机照片）。
春运期间，长沙高铁工务段钢轨打磨工区线路工利用夜间“天窗”时间，推行打磨机为钢轨整形打磨，整治鱼鳞纹、波磨等钢轨病害，提高轨道平顺性，保障列车安全、平稳运行。
新华社记者 陈振海 摄
