中粮集团发展多式联运、智能仓储

　　让粮食供应链更有韧性更安全

　　本报记者 王 珂

　　粮食安全是“国之大者”，供应链稳定是粮食安全的重要基础。中粮集团加快构建现代粮食物流供应链体系，为提升粮食供应链韧性和安全水平贡献力量。

　　秋日的广东广州南沙港粮食码头，巨轮卸载的粮食经传送带飞速进入浅圆仓。这个由中粮科工规划设计的华南最大粮食港口物流设施，凭借四锥斗浅圆仓等专利技术，实现单个浅圆仓每小时出仓能力达2000吨，粮食泊位每小时接卸量高达8000吨，年中转能力近1600万吨。

　　中粮科工研发的无损多点卸粮装置、自清式低破损提升机等设备，降低粮食运输损耗，提高粮食流通效率。全流程自动化控制系统如同智慧大脑，使港口卸船作业效率提高20%，还实现了与铁路、公路货运信息实时联动。

　　多式联运体系助力粮运提效。中粮集团统筹铁路、海运、公路等运输方式，发挥铁路和水运低碳优势。“高效的粮食联运不仅有效降低物流成本、提升生产效率，推动传统粮食物流产业转型升级，同时对节粮减损、推进乡村全面振兴也发挥积极作用。”中粮科工党委委员、副总经理陈涛表示，随着基础设施升级与信息化赋能，粮食流通从被动调配转向主动配置、精细管理。

　　粮库是粮运链条的重要节点。广州黄埔区区属国有粮库地处粤港澳大湾区，是应急保供关键节点，由中粮科工设计建造的新型楼房仓项目在此落地。该项目采用新一代管链机技术，结合进出仓工艺优化关键部件结构，解决了传统管链机功能单一、产量低、输送距离短、物料损耗大等难题，填补了国内大运量循环式管链机技术空白。

　　“以前几十吨粮食出库需人工配合移动皮带机，现在一键操作，出仓效率从每小时50吨提升到300吨。”中粮科工项目负责人胡亚民说，新一代管链机可依仓型结构灵活布设，将粮食快速输送至指定位置，实现多场景多仓型应用。它既能使老仓型焕新，又能为粮运网络增效，通过提升末端节点周转效率，让粮食在仓与车、车与船之间顺畅流转，打通粮运“最后一公里”堵点。

　　粮食出库后，还能无缝对接下一程运输，真正实现粮食物流高效、清洁、连贯的闭环。从平房仓到楼房仓，从单点提效到全网赋能，以管链机技术为突破，传统粮库正从静态节点转变为粮运链上的流通枢纽，实现高效、精准调配粮食资源。

　　中粮集团不断推动传统产业向高端化、绿色化、智能化转型：仓储环节，研发六面主动控温、自主控温式智能立体仓储等技术，实现绿色精准储粮；加工环节，自主研发智能磨粉机，突破自动轧距调节、传感与在线数据监测等行业“卡脖子”难题……

　　前瞻布局开辟增长新赛道，中粮集团自主研发的新一代健康代糖D—阿洛酮糖已获批上市，以科技助力健康中国战略；同时在合成生物这一未来科技领域展开前沿探索，为健康产业储备技术。