长虹出厦金，乡音云海间。

　　一湾浅浅的海峡，曾是多少游子心头的“千山万水”；而今，一道钢铁巨龙正破浪而生，让穿越风雨的归途近在咫尺。

　　11月15日，40余位金门乡亲踏上厦金大桥（厦门段）施工栈桥，成为首批近距离探访这座跨海大桥的金门团组。

　　午后的厦金海域，海风裹挟着雀跃的期待。施工栈桥伸向波光闪烁的远方，如一条长廊，将往昔的疾风巨浪、破海拔起的大桥工程与璀璨光明的未来紧紧串联。有乡亲举起手机，定格不远处的小金门岛；有乡亲感叹：“桥终于来了，真想就这样一路开车回家！”在碧海蓝天与钢铁长龙的映衬下，一个跨越海峡、一以贯之的愿景，正变得愈发具象而清晰。

　　钢铁巨龙，期盼之桥

　　大巴车沿施工栈桥行进，眼前的景象令金门乡亲叹为观止：碧海蓝天下，红黄蓝三色钢结构脚手架如从海面升起的巨人手臂，一根根粗壮的墩柱由西向东排开，勾勒出未来大桥的雄伟轮廓。

　　行进约2.5公里后，金门乡亲来到刘五店航道桥西主塔脚下。中交二航局厦金大桥（厦门段）项目联合党支部书记王超早已在此等候。台湾金门同乡会总会创会总会长李台山快步上前，紧紧握住王超的手：“我们代表金门乡亲感谢你们！”

　　作为国家战略工程，厦金大桥通车后将与厦门翔安国际机场、厦金航线构建对台立体交通网，助力福建建设两岸融合发展示范区，推动厦金“同城生活圈”加速成型。

　　厦金大桥（厦门段）全长约19.6公里，其中主线长约17.34公里，起于厦门环岛东路与会展北路交叉口，向东跨越厦门东部海域，终点接入厦门翔安国际机场。目前，刘五店航道桥东、西两座主塔正日益拔节，大桥已步入大规模预制装配化施工阶段。

　　这是福建省首座全离岸式海中悬索桥，它的东、西主塔堪称刘五店航道桥的“脊梁”。仰望已耸立至150多米高的西主塔，李台山的夫人许金宾连声赞叹：“这简直就是一条横跨海面的钢铁巨龙！站在这里，才能真切感受到什么是‘中国力量’。”

　　王超指着海面上的锚碇介绍：“仅这一个锚碇的基坑，我们从海底挖出的土方就可填满542个标准游泳池；基坑完成后，需对224个浇筑点依次开展混凝土换填作业。”这一项施工作业，创下了海底无围堰沉井基坑开挖深度、开挖面积、开挖方量、换填方量四项国内之最。

　　站在施工栈桥上远眺，小金门岛仿佛触手可及，金门大桥清晰可见，大金门岛遥遥在望。金门乡亲纷纷举起手机，在镜头里寻觅家的方向。

　　“我家就在正对面”，金门县前议长王水彰指着对岸激动地说，“大桥在金门的落点是金沙镇，我就是金沙镇人。以后从厦门开车回家，不过一顿饭的工夫。”

　　对于77岁的曹原彰而言，这座桥承载着更深的情感。常住厦门的他动情地说：“耳听为虚，眼见为实。大家莫要轻信那些诋毁大陆的谎言，一定要亲自来走一走、看一看。”

　　水通心通，先行之桥

　　其实，早在为人员往来修筑桥梁之前，一座大陆为金门供水而建的“桥梁”已在7年前铸就，持续不断为金门乡亲送去生命之源。

　　轻抚坚固的钢铁桥体，凝望脚下翻涌的碧波，金门县前县长李炷烽心潮澎湃。这位为金门供水工程奔波20余年的老人，此刻最大的愿望便是两岸往来能如家中拧开水龙头般便捷。

　　“小时候最深刻的记忆就是缺水。”李炷烽回忆道，“当上县长后，我的第一个梦想就是让乡亲们喝上放心水。”他全程参与了福建沿海地区向金门供水项目长达23年的推进历程，亲眼见证了福建方面的不懈努力，也目睹了台湾某些政客的“不作为”甚至阻挠。

　　受地理条件限制，金门淡水资源极为匮乏。早在1995年，金门县政府就请求从福建引水。福建方面明确作出“愿意帮助金马地区解决缺水困难”的承诺。但因台湾当局坚持对立思维，两岸通水工程迟迟无法推进。2013年，两岸终于达成共识。为让金门同胞早日喝上“家乡水”，从国台办、水利部到福建省各相关部门及群众，均全力支持。

　　“2018年8月5日正式通水那一刻，3000多名围观的金门民众欢呼雀跃。”李炷烽说，“这就是同胞之爱、手足之情！”

　　金门县前副县长、金门酒厂前董事长黄怡凯深有感触地说：“因为缺水，金门只能种植耐旱的高粱，这也是金门高粱酒的由来。过去，打井取得的地下水既要供生活所用，又要用来酿酒，常常捉襟见肘。大陆供水后，这一矛盾彻底解决了。”

　　7年来，福建累计向金门供水超4300万吨，占金门自来水厂日常供水总量的81.9%，水质合格率始终保持100%。

　　如今，福建沿海与金门通水已成现实，通电、通气、通桥等项目的前期技术准备也在稳步推进。美好愿景正一步步变为现实，每一步都凝聚着艰辛，却又势不可挡。

　　同城生活，黄金之桥

　　参访团中，多数乡亲搭乘厦金“小三通”航线而来。这条始于2001年的航线，至今已累计运送旅客超2300万人次，成为连接两岸不可或缺的“黄金通道”。

　　50后金门乡亲陈和平、陈复宝兄弟相约前来，忆及过往不胜唏嘘：“小时候，我们从金门到厦门得绕道香港，辗转数日才能到达。后来有了‘小三通’，半小时就能跨过这片海域。几十年来，两地的距离从未改变，但心越走越近。”

　　截至2024年底，金门乡亲在厦门购置房产约3万套，众多金门乡亲在厦门求学就业、投资置产。这些“跨海生活者”正成为厦金“同城生活圈”中最活跃的生力军。

　　00后姑娘黄祖昱早已习惯了厦金“同城生活圈”的便利。她跟着父亲黄世丞从金门专程前来参访，不停地拍照分享给金门的朋友。对于大桥，她有着自己的期待。

　　黄祖昱给记者算了一笔账：金门乡亲的日常交通费，要占生活费的三分之一。“如果大桥通了，我们不仅省时间，还能省不少钱。”在她看来，大桥通车后最大的好处是不再受天气制约，“再也不用担心台风天停航了！可以早上安心出门、晚上舒心回家。”

　　黄祖昱的父亲黄世丞2011年就从金门来到泉州，从事文旅产业。这些年，他的最高纪录是一天在厦门和金门之间往返6次。“厦金大桥对金门、对台湾都是极好的发展机遇，为医疗合作、教育交流等带来新可能。大桥通车后，物流成本将大幅降低，境内外游客可通过大桥直达金门，这将彻底改变金门的发展格局，让整个金门的经济活起来。”

　　李台山常住台北，每次需乘飞机到金门，次日再坐船到厦门。他的儿子去年娶了漳州姑娘，如今在厦门工作生活。对于即将“升级”当爷爷的李台山而言，大桥意味着未来的天伦之乐。“到时候，要是想抱抱孙子，开车说走就走。”他眉开眼笑地说。

　　参访结束时，王超向金门乡亲介绍了大桥的建设时间表：厦金大桥（厦门段）于2023年10月29日正式开工，按照目前进度，主线预计2026年具备通车条件。

　　两“门”相望，“桥”见未来

　　“门”，是这片海域地名的共同印记。厦门得名于明朝洪武二十七年（1394年），有“国家大厦之门”之寓；金门之名源于明朝洪武二十年（1387年），取“固若金汤，雄镇海门”之意。1661年，郑成功的战船正是在金门料罗湾集结，跨越台湾海峡，收复中国固有领土台湾。数百年来相望的两“门”，即将因一座大桥而更加紧密相连。

　　正如习近平总书记所言：“两岸同胞一家亲，谁也无法割断我们的血脉亲情，谁也不能阻挡祖国统一的历史大势！”

　　尽管台湾当局仍在刻意阻挠，但参访的金门乡亲坚信：跨越海峡的虹桥，终将通达家乡。李炷烽道出了大家的心声：“我们对未来充满信心。那些阻挠者只是历史的一小股逆流，逆天而行，不可能长远。”在他看来，大家的心已然相通：“通桥、通车、通心，应通尽通，最终通向的，必将是中华民族伟大复兴。”（王虹 朱婷 俞怡琦）