关于今年的经济工作，刚刚召开的中央经济工作会议提出，“今年是很不平凡的一年”“我国经济顶压前行、向新向优发展”。

　　如何理解“向新向优发展”？汽车产业提供了一个视角。

　　今年1—11月，我国汽车产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。其中11月汽车产量首次超过350万辆，创历史新高。

　　“十四五”时期，我国汽车产业加快电动化、智能化转型步伐，新一代动力电池、驱动电机、新能源动力总成、电子电气架构、智能座舱、智能辅助驾驶等关键核心技术实现群体突破，引领新能源汽车产业实现跨越式发展，并且持续领跑全球。

　　2020年至2024年，我国新能源汽车年均增长率超过75%，创下历个五年规划期增幅最高水平。今年1—11月，新能源汽车产销量分别为1490.7万辆和1478万辆，汽车市场渗透率达到47.5%，较2020年同期提升超过41个百分点。

　　展望“十五五”，面对外部环境变化影响加深、国内供强需弱矛盾突出等问题，汽车产业将坚持创新驱动、加紧培育壮大新动能，增强高质量发展动力活力，在向新向优发展中寻求新突破。

　　向新向优发展，必须牢牢抓住以人工智能为代表的新一轮科技革命和产业变革的战略机遇期，加快突破芯片、新材料、智能辅助驾驶、智能座舱等关键核心技术瓶颈，推动人工智能与汽车全产业链深度融合。

　　12月12日，吉利全球全域安全中心揭幕。一个无柱碰撞测试空间，面积达1.27万平方米；一条全球最长整车测试主跑道，超过293米……这座首轮投资超20亿元的综合型安全试验室，除了可以完成法规和主流碰撞评价机构的指定测试科目，还可进行0-180°任意角度汽车碰撞测试、极端环境下的辅助驾驶测试以及健康安全、数字安全等技术验证。

　　基于23.5 EFLOPS（百亿亿次/秒）行业最强算力的星睿智算中心，吉利正加速“全域AI”战略落地，其中，行业首个“AI安全大脑”、AI数字底盘等已实现量产搭载。

　　在车位到车位一段式端到端组合辅助驾驶实现大规模应用之后，小鹏汽车颠覆“视觉—语言—动作”传统架构、可实现视觉信号到动作指令端到端直接输出的第二代VLA大模型，已启动先锋用户共创体验，计划明年一季度全量推送；研发投入高达100亿元、以WEWA世界模型架构全域升级为核心的华为乾崑ADS 5目前已处在技术闭环验证向量产适配过渡的关键期，明年下半年开启规模化搭载。

　　向新向优发展，还要深入整治“内卷式”竞争，引导企业从依赖资源投入、价格战的粗放式发展转向技术创新与价值升级。

　　今年以来，伴随着“价格战”被叫停、17家车企承诺账期不超过60天、加强产品一致性抽查、开展反不公平竞争执法等汽车行业“反内卷”措施先后落地，曾经深度困扰国内汽车行业的无序价格战、行业效益持续下降、虚假宣传、黑公关等顽疾，正在一步步得以纠正。

　　与此同时，主流车企升级技术标准向“高质量供给”转型，纷纷推出代表自家核心技术实力的旗舰车型，并得到市场认可。其中，鸿蒙智行旗下尊界S800在百万元级别豪华车销量占比约50%，问界M9、M8、M7分别在50万元、40万元、30万元级别SUV市场中登顶销量冠军；岚图梦想家蝉联高端MPV月度销量冠军，单车均价突破40万元；极氪009和9X分别在40万元以上豪华纯电MPV和50万元以上大型SUV细分市场夺冠。

　　坚持向新向优发展，让国产新能源汽车技术基座愈发稳固，“品牌向上”的步伐也越走越坚实。这不仅为汽车产业高质量发展注入鲜活动能，更折射出中国经济强大的韧性与活力。

　　伴随着现代化产业体系建设持续推进、新质生产力稳步发展、科技创新成果不断涌现、全国统一大市场向纵深推进、综合整治“内卷式”竞争成效显现，我国经济一定能不断巩固拓展稳中向好势头，稳中求进，提质增效，确保“十五五”良好开局。

　　人民日报经济社会微信公号 王政