涂装完毕的重卡驾驶室总成。人民网记者 贾凯璐摄

　　“无人驾驶”的AGV智能搬运机器人沿隐形磁轨精准配送物料；重卡车架总成通过高架EMS系统自动流转至指定工位；轮胎自动化装配机器人伸展“手臂”，螺母1秒自动拧紧……

　　6月15日，“开局之年看中国·奋进陕西谱新篇”采访团一行走进位于西安经开区的陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽”）新能源智能工厂总装车间，现代化智能制造的蓬勃气象扑面而来。

　　“一条生产线能够同时装配多款车型，可兼容多车型平台共线生产，总装车间生产节拍达每4.8分钟一台新能源重卡。”陕汽汽车总装配厂高级业务副经理季翔介绍，智能工厂已被国家六部委评为卓越级智能工厂，实现了动力总成搭载、驾驶室落装等50道核心工序的“人机工程自动化”，具备年产5万辆重卡底盘装配和10万辆驾驶室总成装配能力。

　　如今，智能制造已成为陕西转变工业增长方式、重塑工业增长动力的重要抓手。截至目前，陕西全省共有卓越级智能工厂16个、先进级智能工厂143个、基础级智能工厂402个。

　　智能轮胎自动化装配工站的工业机器人正在安装轮胎。人民网记者 孙挺摄

　　“无人驾驶”的AGV智能搬运机器人沿隐形磁轨精准配送物料；重卡车架总成通过高架EMS系统自动流转至指定工位；轮胎自动化装配机器人伸展“手臂”，螺母1秒自动拧紧……

　　6月15日，“开局之年看中国·奋进陕西谱新篇”采访团一行走进位于西安经开区的陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽”）新能源智能工厂总装车间，现代化智能制造的蓬勃气象扑面而来。

　　“一条生产线能够同时装配多款车型，可兼容多车型平台共线生产，总装车间生产节拍达每4.8分钟一台新能源重卡。”陕汽汽车总装配厂高级业务副经理季翔介绍，智能工厂已被国家六部委评为卓越级智能工厂，实现了动力总成搭载、驾驶室落装等50道核心工序的“人机工程自动化”，具备年产5万辆重卡底盘装配和10万辆驾驶室总成装配能力。

　　如今，智能制造已成为陕西转变工业增长方式、重塑工业增长动力的重要抓手。截至目前，陕西全省共有卓越级智能工厂16个、先进级智能工厂143个、基础级智能工厂402个。

　　操作人员正查询定制化重卡装配清单。人民网记者 贾凯璐摄

　　“无人驾驶”的AGV智能搬运机器人沿隐形磁轨精准配送物料；重卡车架总成通过高架EMS系统自动流转至指定工位；轮胎自动化装配机器人伸展“手臂”，螺母1秒自动拧紧……

　　6月15日，“开局之年看中国·奋进陕西谱新篇”采访团一行走进位于西安经开区的陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽”）新能源智能工厂总装车间，现代化智能制造的蓬勃气象扑面而来。

　　“一条生产线能够同时装配多款车型，可兼容多车型平台共线生产，总装车间生产节拍达每4.8分钟一台新能源重卡。”陕汽汽车总装配厂高级业务副经理季翔介绍，智能工厂已被国家六部委评为卓越级智能工厂，实现了动力总成搭载、驾驶室落装等50道核心工序的“人机工程自动化”，具备年产5万辆重卡底盘装配和10万辆驾驶室总成装配能力。

　　如今，智能制造已成为陕西转变工业增长方式、重塑工业增长动力的重要抓手。截至目前，陕西全省共有卓越级智能工厂16个、先进级智能工厂143个、基础级智能工厂402个。

　　智能轮胎自动化装配工站的工业机器人正在安装轮胎。人民网记者 贾凯璐摄

　　“无人驾驶”的AGV智能搬运机器人沿隐形磁轨精准配送物料；重卡车架总成通过高架EMS系统自动流转至指定工位；轮胎自动化装配机器人伸展“手臂”，螺母1秒自动拧紧……

　　6月15日，“开局之年看中国·奋进陕西谱新篇”采访团一行走进位于西安经开区的陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽”）新能源智能工厂总装车间，现代化智能制造的蓬勃气象扑面而来。

　　“一条生产线能够同时装配多款车型，可兼容多车型平台共线生产，总装车间生产节拍达每4.8分钟一台新能源重卡。”陕汽汽车总装配厂高级业务副经理季翔介绍，智能工厂已被国家六部委评为卓越级智能工厂，实现了动力总成搭载、驾驶室落装等50道核心工序的“人机工程自动化”，具备年产5万辆重卡底盘装配和10万辆驾驶室总成装配能力。

　　如今，智能制造已成为陕西转变工业增长方式、重塑工业增长动力的重要抓手。截至目前，陕西全省共有卓越级智能工厂16个、先进级智能工厂143个、基础级智能工厂402个。

　　工作人员正在安装重卡动力系统。人民网记者 贾凯璐摄

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　　6月15日，“开局之年看中国·奋进陕西谱新篇”采访团一行走进位于西安经开区的陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽”）新能源智能工厂总装车间，现代化智能制造的蓬勃气象扑面而来。

　　“一条生产线能够同时装配多款车型，可兼容多车型平台共线生产，总装车间生产节拍达每4.8分钟一台新能源重卡。”陕汽汽车总装配厂高级业务副经理季翔介绍，智能工厂已被国家六部委评为卓越级智能工厂，实现了动力总成搭载、驾驶室落装等50道核心工序的“人机工程自动化”，具备年产5万辆重卡底盘装配和10万辆驾驶室总成装配能力。

　　如今，智能制造已成为陕西转变工业增长方式、重塑工业增长动力的重要抓手。截至目前，陕西全省共有卓越级智能工厂16个、先进级智能工厂143个、基础级智能工厂402个。

　　AGV智能搬运机器人正在配送物料。人民网记者 贾凯璐摄

　　“无人驾驶”的AGV智能搬运机器人沿隐形磁轨精准配送物料；重卡车架总成通过高架EMS系统自动流转至指定工位；轮胎自动化装配机器人伸展“手臂”，螺母1秒自动拧紧……

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　　“一条生产线能够同时装配多款车型，可兼容多车型平台共线生产，总装车间生产节拍达每4.8分钟一台新能源重卡。”陕汽汽车总装配厂高级业务副经理季翔介绍，智能工厂已被国家六部委评为卓越级智能工厂，实现了动力总成搭载、驾驶室落装等50道核心工序的“人机工程自动化”，具备年产5万辆重卡底盘装配和10万辆驾驶室总成装配能力。

　　如今，智能制造已成为陕西转变工业增长方式、重塑工业增长动力的重要抓手。截至目前，陕西全省共有卓越级智能工厂16个、先进级智能工厂143个、基础级智能工厂402个。

　　工作人员正在安装重卡驾驶室内饰零件。人民网记者 孙挺摄

　　“无人驾驶”的AGV智能搬运机器人沿隐形磁轨精准配送物料；重卡车架总成通过高架EMS系统自动流转至指定工位；轮胎自动化装配机器人伸展“手臂”，螺母1秒自动拧紧……

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　　“一条生产线能够同时装配多款车型，可兼容多车型平台共线生产，总装车间生产节拍达每4.8分钟一台新能源重卡。”陕汽汽车总装配厂高级业务副经理季翔介绍，智能工厂已被国家六部委评为卓越级智能工厂，实现了动力总成搭载、驾驶室落装等50道核心工序的“人机工程自动化”，具备年产5万辆重卡底盘装配和10万辆驾驶室总成装配能力。

　　如今，智能制造已成为陕西转变工业增长方式、重塑工业增长动力的重要抓手。截至目前，陕西全省共有卓越级智能工厂16个、先进级智能工厂143个、基础级智能工厂402个。

　　重卡车架总成通过高架EMS系统输送至总装配A线。人民网记者 贾凯璐摄

　　“无人驾驶”的AGV智能搬运机器人沿隐形磁轨精准配送物料；重卡车架总成通过高架EMS系统自动流转至指定工位；轮胎自动化装配机器人伸展“手臂”，螺母1秒自动拧紧……

　　6月15日，“开局之年看中国·奋进陕西谱新篇”采访团一行走进位于西安经开区的陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽”）新能源智能工厂总装车间，现代化智能制造的蓬勃气象扑面而来。

　　“一条生产线能够同时装配多款车型，可兼容多车型平台共线生产，总装车间生产节拍达每4.8分钟一台新能源重卡。”陕汽汽车总装配厂高级业务副经理季翔介绍，智能工厂已被国家六部委评为卓越级智能工厂，实现了动力总成搭载、驾驶室落装等50道核心工序的“人机工程自动化”，具备年产5万辆重卡底盘装配和10万辆驾驶室总成装配能力。

　　如今，智能制造已成为陕西转变工业增长方式、重塑工业增长动力的重要抓手。截至目前，陕西全省共有卓越级智能工厂16个、先进级智能工厂143个、基础级智能工厂402个。