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光明网讯（记者 杨谷）青藏铁路格拉段20年前开通时，李建明是第一列火车“青一号”的司机，第一个把火车开到了拉萨。他见证了我国火车机车的科技进步。“最早开的东风4，只有仪表，没有屏幕，连基本的限速功能都没有，眼睛得死死盯着仪表和前方。现在的内燃机车和电力机车，屏幕上一目了然，智能功能丰富，驾驶强度减轻了很多。”
李建明
李建明驾驶火车在青藏铁路上跑了5400多次，目睹了铁路沿线的巨大变迁。铁路两边老百姓的房子从低矮的土房，变成越来越高、越来越漂亮的楼房。坐车的人越来越多，差不多涨了10倍。
拉萨火车站
“我特别喜欢和西藏的乘客聊天，他们上车之后自始至终都是开心的。从他们的话语中，能感觉到他们发自内心对火车的喜爱。在路上看到火车，他们会主动向火车敬礼。火车停下来，他们会给火车献上哈达。”他说。
李建明在检查机车
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