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7月26日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁架设现场（无人机照片）。
7月26日，由国铁上海建设公司建设管理、中交二航局承建的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁全部架设到位，标志着这一工程建设取得阶段性进展。
杭州湾跨海铁路大桥是新建南通至宁波高速铁路关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。
新华社记者 黄宗治 摄
7月26日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁架设现场（无人机照片）。
7月26日，由国铁上海建设公司建设管理、中交二航局承建的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁全部架设到位，标志着这一工程建设取得阶段性进展。
杭州湾跨海铁路大桥是新建南通至宁波高速铁路关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。
新华社记者 黄宗治 摄
7月26日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁架设现场。
7月26日，由国铁上海建设公司建设管理、中交二航局承建的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁全部架设到位，标志着这一工程建设取得阶段性进展。
杭州湾跨海铁路大桥是新建南通至宁波高速铁路关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。
新华社记者 黄宗治 摄
7月26日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁架设现场（无人机照片）。
7月26日，由国铁上海建设公司建设管理、中交二航局承建的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁全部架设到位，标志着这一工程建设取得阶段性进展。
杭州湾跨海铁路大桥是新建南通至宁波高速铁路关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。
新华社记者 黄宗治 摄
7月26日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁架设现场。
7月26日，由国铁上海建设公司建设管理、中交二航局承建的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁全部架设到位，标志着这一工程建设取得阶段性进展。
杭州湾跨海铁路大桥是新建南通至宁波高速铁路关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。
新华社记者 黄宗治 摄
7月26日拍摄的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁架设现场。
7月26日，由国铁上海建设公司建设管理、中交二航局承建的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁全部架设到位，标志着这一工程建设取得阶段性进展。
杭州湾跨海铁路大桥是新建南通至宁波高速铁路关键控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里双线无砟轨道设计，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成。
新华社记者 黄宗治 摄
