9月16日，平陆运河正式通航

　　中国西南腹地

　　由此多了一条通江达海的便捷水路

　　新航道：江水通海不再绕远路

　　广西临海

　　但长期以来西江黄金水道向东奔流

　　北部湾港口南向而立

　　隔着崇山峻岭

　　南宁的货、柳州的车

　　想下北部湾得先去珠三角转一圈

　　西南货物出海只能“舍近求远”

　　平陆运河通航后

　　把西江和北部湾连接上

　　江与海终于不再“咫尺天涯”

　　△平陆运河

　　平陆运河最上游的马道枢纽

　　最大水位差29.6米

　　采用的是世界首创的三级叠合式省水船闸

　　船开进闸室后

　　5000吨级巨轮被水一级一级送下去

　　再经企石、青年枢纽

　　驶进北部湾

　　△平陆运河上的三级叠合式省水船闸

　　这条运河的建设

　　创下多项“世界之最”

　　如今船闸一开

　　船来船往川流不息

　　成了这里的日常新风景

　　新机遇：货物出口更快速便捷

　　平陆运河一通

　　不沿海的柳州

　　有了向海的新机会

　　国民汽车品牌上汽通用五菱

　　在这里打造了智能岛式的制造体系

　　在五菱的“智能岛”上

　　造车像拼积木

　　车自己找工位、随生产线流动

　　每一个零部件都拥有专属“数字身份证”

　　车身、电池、底盘全部扫码赋码

　　完成标准化分装后

　　打成散件运往海外

　　△五菱的“智能岛”

　　不仅卖车

　　五菱还教东盟当地工人造车

　　制造标准、配套体系跟着一起落地

　　发运的是中国汽车的“金招牌”

　　△五菱准备出口的货物

　　现在这些汽车零部件

　　可以通过平陆运河

　　直达钦州港出海

　　运输时间节约18%

　　新风貌：“中国智造”一“陆”向海

　　平陆运河通航当天

　　许多人来到通航现场打卡

　　见证历史时刻

　　△民众现场见证平陆运河通航

　　平陆运河的通航

　　开辟了我国西南地区货物出口的新航道

　　未来会有更多的“中国智造”

　　沿着这条黄金水道

　　走向东盟市场

　　监制｜李大勇 蔡建元

　　制片人｜陈江彬 杨晶

　　编导｜孔德婧 王聪

　　编辑｜曹莹 郭茜 董怀文

　　统筹｜梁晶 程雪 谭学仕 张璐